2016 yılının ilk üç çeyreğinde ulusal ekonomi, %11,5'lik GSYİH büyüme oranı ile hızlı bir şekilde büyümeye devam etti ve bu da küresel vana pazarına iyi bir trend kazandırdı. Ancak, ekonomik aşırı ısınma eğilimi devam etmekte ve ekonomiyi aşırı ısınmaya çevirebilecek, acilen ciddiye alınması gereken bazı önemli sorunlar bulunmaktadır. Dördüncü çeyrekte hızlı ekonomik büyüme ivmesinin değişmeyeceği tahmin edilmektedir. Valf endüstrisi söz konusu olduğunda, dikkate değer birçok etkileyici faktör vardır.

Şu anda ülkemin valf güncellemesi ve teknoloji güncellemesi için büyük bir talebi var. Yıllarca süren pazar araştırması ve uygulamasından sonra, vana endüstrisi inşaata katılımda en deneyimli öncü olmalıdır. Özellikle 2014 yılında vana alım teşvik politikasının devreye girmesiyle birlikte ülkemizde vanacılık seviyesi bir anda yeni bir seviyeye yükseldi. Çin Vana Sanayicileri Derneği, 2008 yılında ulusal borç fonlarıyla desteklenen tarım makineleri sektörünün teknik dönüşümü için bir ön plan ortaya koydu ve önümüzdeki yıl ulusal borç finansman desteğinin artırılacağı düşünülüyor.

İç talep açısından bakıldığında, birçok olumlu faktör vardır: Yüksek tüketim ve elimine edilmiş teknolojiler ve ekipman, yetenekler geliştiren kilit yerli teknolojilerin ithalatını kısıtlamak, komple makineler ve komple ekipman setleri için vergi muafiyeti politikasını iptal etmek, vergi uygulamak temel bileşenler için teşvikler ve vergi muafiyetleri ve Çin'e vergi teşvikleri uygulamak’ağır maden vanaları ve mühendislik vanaları. , Takım tezgahları ve petrol ekipmanları. Demiryollarının (yüksek hızlı demiryolları dahil) yapımı hızlanmıştır. 2007-2010'daki ortalama yıllık yatırım 300 milyar yuan'ı aşacak ve yeni kırsal yolların inşası 400 milyar yuan'dan fazla yatırım yapacak. , Demiryolu ekipmanı endüstrisi sürüşte büyük rol oynayacak; küçük kömür madenlerinin kapatılması ve büyük kömür gruplarının geliştirilmesi, 5-7 milyar tonluk kömür grupları oluşturulması vb. maden vanalarının ve kömür madenciliği vanalarının geliştirilmesi için geniş bir pazar sağlayacaktır. Ayrıca denizaşırı pazarlarda Afrika, Güney Amerika, Güney Asya ve Doğu Avrupa'da altyapı inşaat patlaması yeni başladı ve pazar alanı çok büyük. Bu, yerli şirketlerin gelecekte denizaşırı ülkeleri keşfetmeleri için kilit bir pazar haline gelecek.

Dış talep ve ithal ikamesi açısından Çin’Kentleşme süreci tamamlanmış olmaktan çok uzak ve yeni bir kırsalın inşası hızlanıyor. Ayrıca yerli mühendislik vana ürünleri kalite ve hizmet anlamında büyük ilerlemeler kaydetmiş olup, yabancı markaların ikamesi de sürekli ilerlemektedir. Bu nedenle, ilk üç yılın mühendislik vanalarına yönelik talebin hala hızlı bir büyüme dönemi olması beklenmektedir.